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2025-02-05 宏觀政策?? ?
1、工信部：擬將2026、2027年新能源汽車積分比例設(shè)定為48%和58%
1月2日，工信部公開征求對(duì)《關(guān)于2026—2027年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理有關(guān)要求（征求意見稿）》的意見。意見稿明確了2026、2027年新能源汽車積分比例和分值要求，將新能源汽車積分比例設(shè)定為48%和58%，年均上調(diào)10個(gè)百分點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng)：新能源汽車積分比例要求提高，有助于推動(dòng)環(huán)保技術(shù)發(fā)展。
2、國(guó)家發(fā)改委：嚴(yán)打“作坊式”回收拆解，查處非法回收退役動(dòng)力電池等
1月8日，國(guó)家發(fā)展改革委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司司長(zhǎng)劉德春表示，嚴(yán)厲打擊“作坊式”回收拆解，依法依規(guī)查處非法回收拆解報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、退役動(dòng)力電池、廢棄電器電子產(chǎn)品等行為。他還透露，2024年，全國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量達(dá)到846萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。
點(diǎn)評(píng)：推動(dòng)規(guī)范回收，既有生態(tài)效益，也有經(jīng)濟(jì)效益。
3、市場(chǎng)監(jiān)管總局：建立實(shí)施汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等質(zhì)量認(rèn)證制度
1月10日，市場(chǎng)監(jiān)管總局副局長(zhǎng)束為表示，2024年，市場(chǎng)監(jiān)管總局聚焦產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈質(zhì)量提升。建立實(shí)施機(jī)器人、汽車芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等質(zhì)量認(rèn)證制度，不斷拓展網(wǎng)絡(luò)安全、北斗產(chǎn)品、綠色產(chǎn)品等認(rèn)證實(shí)施范圍，促進(jìn)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈。加快構(gòu)建“雙碳”認(rèn)證體系，對(duì)鋰電池、光伏等10類產(chǎn)品啟動(dòng)產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)工作，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展。
點(diǎn)評(píng)：質(zhì)量認(rèn)證制度的建立，有助于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4、2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼政策發(fā)布，最高補(bǔ)貼2萬(wàn)元
1月17日，商務(wù)部等8部門印發(fā)《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》。其中，報(bào)廢更新將符合條件的國(guó)四燃油乘用車納入補(bǔ)貼范圍；針對(duì)新能源汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的車型年限標(biāo)準(zhǔn)也從2018年4月30日前提升至12月31日前；報(bào)廢符合條件舊車并購(gòu)買新能源乘用車的，補(bǔ)貼2萬(wàn)元；報(bào)廢符合條件燃油乘用車并購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補(bǔ)貼1.5萬(wàn)元。完善置換更新標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了購(gòu)買新能源乘用車最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元和購(gòu)買燃油乘用車最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元的補(bǔ)貼金額上限。
點(diǎn)評(píng)：新一年補(bǔ)貼細(xì)則早早出臺(tái)，對(duì)于包括春節(jié)在內(nèi)的2025年汽車消費(fèi)是顯而易見的催化劑。
5、我國(guó)發(fā)布首個(gè)新能源車險(xiǎn)指導(dǎo)意見
1月24日，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見要求，推動(dòng)降低維修成本，探索建立保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度，建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍，豐富商業(yè)車險(xiǎn)產(chǎn)品，優(yōu)化商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率。
點(diǎn)評(píng)：新能源車主苦車險(xiǎn)久矣，解決了這一痛點(diǎn)，將助推新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。
6、商務(wù)部等8部門發(fā)文：開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作
1月24日，商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知》，明確在2025-2027年開展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作，提出了五方面試點(diǎn)任務(wù)：穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)、促進(jìn)二手車高效流通、營(yíng)造汽車文化氛圍、完善報(bào)廢汽車回收利用體系、提升汽車流通消費(fèi)數(shù)字化水平。力爭(zhēng)到2027年，在汽車流通消費(fèi)領(lǐng)域，培育一批創(chuàng)新發(fā)展的典型企業(yè)，打造一批商旅文體健融合的典型項(xiàng)目，形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用，激發(fā)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力，促進(jìn)汽車市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展。
點(diǎn)評(píng)：順應(yīng)汽車流通消費(fèi)新形勢(shì)新趨勢(shì)，才能充分激發(fā)消費(fèi)活力。
行業(yè)走向?? ?
1、中國(guó)鋰儲(chǔ)量躍居世界第二
1月8日，自然資源部中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局宣布，我國(guó)鋰礦找礦取得一系列重大突破，鋰礦儲(chǔ)量從全球占比6%升至16.5%，從世界第六躍至第二，重塑全球鋰資源格局。
點(diǎn)評(píng)：這將有效緩解我國(guó)鋰資源供應(yīng)緊張局面，推動(dòng)全球鋰資源市場(chǎng)更加健康發(fā)展。
2、2024年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超3100萬(wàn)輛
1月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬(wàn)輛和3143.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.7%和4.5%，完成全年預(yù)期目標(biāo)。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2025年汽車銷量將達(dá)3290萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。其中，乘用車銷量將達(dá)2890萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%；商用車銷量將達(dá)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%；新能源汽車銷量將達(dá)1600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.4%；出口量將達(dá)620萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。
點(diǎn)評(píng)：中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二年突破3000萬(wàn)輛，連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一，新能源汽車和汽車出口功不可沒(méi)。
3、2024年中國(guó)電動(dòng)汽車出口首次突破200萬(wàn)輛
1月13日，中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年汽車（包括底盤）出口640.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%；汽車出口額1174億美元，在中國(guó)出口總額中占比從1.7%上升到3.3%。其中，電動(dòng)汽車出口量首次突破200萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng)：得益于電動(dòng)汽車的熱銷，我國(guó)汽車出口量快速增長(zhǎng)。
4、深圳2024年新能源汽車產(chǎn)量293.53萬(wàn)輛，全國(guó)第一
1月13日，在深圳機(jī)場(chǎng)自主泊車代駕啟動(dòng)測(cè)試發(fā)布儀式上，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室副主任唐上興宣布，2024年深圳新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到293.53萬(wàn)輛，位居全國(guó)汽車產(chǎn)量第一城。
點(diǎn)評(píng)：在繼續(xù)坐穩(wěn)新能源汽車第一城的同時(shí)，深圳又晉級(jí)中國(guó)汽車第一城，史無(wú)前例拿下“雙第一”，這是一個(gè)歷史性的拐點(diǎn)。
5、教育部官宣，福建福耀科技大學(xué)獲批
1月13日，教育部網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于擬同意設(shè)置本科高等學(xué)校的公示》，擬同意設(shè)置北京科技職業(yè)大學(xué)、福建福耀科技大學(xué)等14所本科高校。其中，最受汽車圈關(guān)注的無(wú)疑是福耀集團(tuán)董事局主席、“玻璃大王”曹德旺組建的福建福耀科技大學(xué)，也是14所院校中惟一的民辦大學(xué)。
點(diǎn)評(píng)：這將為中國(guó)高等教育改革注入新活力，也是人才培養(yǎng)方面的一次積極探索。
6、北京：今年將建成電動(dòng)汽車超充站1000座
1月14日，北京市第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議開幕，市長(zhǎng)殷勇作政府工作報(bào)告。關(guān)于2025年重點(diǎn)任務(wù)，報(bào)告提出，持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。實(shí)施“0.1微克”行動(dòng)，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)、工程、管理減排，推進(jìn)機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械新能源化，建成電動(dòng)汽車超充站1000座，持續(xù)開展揚(yáng)塵專項(xiàng)治理百日攻堅(jiān)行動(dòng)，基本消除重污染天氣。
點(diǎn)評(píng)：超充站的持續(xù)布局，有助于消除消費(fèi)者的里程焦慮，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
7、公安部：我國(guó)新能源汽車保有量超過(guò)3000萬(wàn)輛
1月17日，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛。截至2024年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，占汽車總量的8.9%，其中純電動(dòng)汽車保有量2209萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車保有量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
8、商務(wù)部：以舊換新成效顯著，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)
1月24日，在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平表示，2024年以舊換新成效顯著，全國(guó)汽車以舊換新超過(guò)680萬(wàn)輛。持續(xù)推動(dòng)綠色消費(fèi)，深入開展新能源汽車、綠色智能家電下鄉(xiāng)，到2024年，新能源乘用車零售量首次突破1000萬(wàn)輛，增長(zhǎng)40.7%。?
點(diǎn)評(píng)：多措并舉激發(fā)了消費(fèi)新動(dòng)能。
9、上汽、吉利、比亞迪起訴歐盟！中國(guó)機(jī)電商會(huì)同步上訴！
日前，據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)三家電動(dòng)汽車巨頭——比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)，已就歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅一事，向歐盟普通法院提起訴訟。路透社還報(bào)道稱，據(jù)歐盟中國(guó)商會(huì)（CCCEU）透露，代表中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的行業(yè)組織——中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（CCCME）也于1月22日向歐盟提出上訴?！吨袊?guó)汽車報(bào)》記者向中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車國(guó)際化專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)孫曉紅確認(rèn)了上述消息。
點(diǎn)評(píng)：歐盟壓制中國(guó)電動(dòng)汽車并非明智之舉，也非解決之道。
國(guó)際風(fēng)云?? ?
1、2025年CES舉行，人工智能占C位
1月7日-10日，2025年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）在美國(guó)拉斯維加斯舉行。為期四天的年度盛會(huì)匯集了來(lái)自世界各地的4000多家參展商。本屆CES的一大顯著亮點(diǎn)是人工智能（AI）的融入更為廣泛且深入。智能座艙、操作系統(tǒng)、AI、機(jī)器人、智慧城市等成為企業(yè)展示的重點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng)：隨著AI大模型的上車，智能化技術(shù)給汽車使用場(chǎng)景帶來(lái)顛覆式變化。
2、大眾集團(tuán)管理層到2030年將減薪3億歐元
1月8日，德國(guó)大眾集團(tuán)董事會(huì)成員基利安（Gunnar Kilian）表示，大眾集團(tuán)管理層將集體降薪，到2030年共計(jì)減薪3億歐元，其中董事會(huì)成員減薪幅度更大。2024年12月，大眾集團(tuán)管理層與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，決定2030年前在德國(guó)裁員35000人；工會(huì)方面同時(shí)提出，管理層也要為過(guò)去的決策失誤承擔(dān)責(zé)任。
點(diǎn)評(píng)：在全球汽車市場(chǎng)巨變以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)下，大眾集團(tuán)正經(jīng)歷艱難時(shí)刻。
3、保時(shí)捷2024年全球交付31萬(wàn)輛，中國(guó)銷量下滑近三成
1月13日，保時(shí)捷公布數(shù)據(jù)顯示，2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%。從地區(qū)來(lái)看，保時(shí)捷在德國(guó)、北美、歐洲（不含德國(guó)）、“海外及其他新興市場(chǎng)”均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，唯有中國(guó)市場(chǎng)銷量同比下降28%至56887輛。
點(diǎn)評(píng)：隨著市場(chǎng)格局變化，以保時(shí)捷、BBA等為代表的外資豪華車品牌承壓。
4、美國(guó)商務(wù)部發(fā)布禁令：禁止從中俄進(jìn)口聯(lián)網(wǎng)汽車軟硬件
1月14日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布一項(xiàng)管理規(guī)則，禁止銷售或進(jìn)口來(lái)自中國(guó)和俄羅斯的部分聯(lián)網(wǎng)汽車軟件和硬件。禁令主要針對(duì)中國(guó)和俄羅斯的車輛通信系統(tǒng)（VCS）硬件和軟件以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件。軟件禁令將從2027年款車型開始生效，硬件禁令從2030年款車型開始生效。
點(diǎn)評(píng)：美方限制中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國(guó)使用，是典型的保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)脅迫。
5、日野汽車支付12億美元罰金，與美國(guó)達(dá)成和解
1月16日，豐田汽車旗下子公司日野汽車宣布，圍繞排放造假問(wèn)題，日野已與美國(guó)當(dāng)局達(dá)成12億美元的和解協(xié)議，并就在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放認(rèn)證造假及性能問(wèn)題認(rèn)罪。根據(jù)協(xié)議，日野汽車同意向美國(guó)司法部支付5.2176億美元的刑事罰款，向美國(guó)聯(lián)邦多個(gè)機(jī)構(gòu)合計(jì)支付4.425億美元的民事罰款，向加州支付2.365億美元的民事罰款。
點(diǎn)評(píng)：日野以巨額罰金在美國(guó)了結(jié)排放造假問(wèn)題。
6、特朗普上任，撤銷電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”
1月20日，特朗普宣誓就職，正式出任美國(guó)第47任總統(tǒng)，時(shí)隔4年后開啟第二個(gè)任期。上任首日，特朗普密集簽署一系列行政命令，其中包括，結(jié)束前任拜登的“綠色新政”，撤銷電動(dòng)汽車“強(qiáng)制令”。特朗普還考慮取消最高7500美元的電動(dòng)汽車稅收抵免和補(bǔ)貼，并撤銷有關(guān)汽車排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制規(guī)定。
點(diǎn)評(píng)：作為傳統(tǒng)能源擁躉的特朗普上臺(tái)，美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)ⅰ伴_倒車”。
企業(yè)動(dòng)態(tài)?? ?
1、小鵬汽車與大眾集團(tuán)宣布合作建設(shè)超快充網(wǎng)絡(luò)
1月6日，小鵬汽車與大眾集團(tuán)（中國(guó)）宣布，雙方在國(guó)內(nèi)超快充網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作并簽署諒解備忘錄。雙方將相互開放各自專有的超快充網(wǎng)絡(luò)。小鵬汽車和大眾集團(tuán)（中國(guó)）的客戶都能接入一個(gè)擁有2萬(wàn)多個(gè)充電終端，覆蓋中國(guó)420個(gè)城市的超快充網(wǎng)絡(luò)。雙方還將探索共同建設(shè)聯(lián)合品牌的超快充站，加速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
點(diǎn)評(píng)：車企抱團(tuán)推進(jìn)超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，帶來(lái)的是雙贏的局面。
2、首位華人，李暉升任豐田中國(guó)總經(jīng)理
1月10日，據(jù)豐田中國(guó)官網(wǎng)消息，雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理李暉已升任豐田中國(guó)總經(jīng)理。這是豐田自1964年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，首次由非日本籍人士擔(dān)任該職位。
點(diǎn)評(píng)：豐田此舉被視為加強(qiáng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，并加速本土化進(jìn)程。
3、廣汽將與華為打造全新汽車品牌
1月10日，廣汽集團(tuán)審議通過(guò)了《關(guān)于GH項(xiàng)目的議案》。同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目（暫定名），注冊(cè)資本為15億元，并計(jì)劃以其為載體，與華為展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。
點(diǎn)評(píng)：繼傳祺、埃安和昊鉑之后，廣汽將再打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌。
5、零跑汽車預(yù)計(jì)2024年第四季度凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正
1月13日晚間，零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告，宣布2024年第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)。公告顯示，零跑汽車預(yù)計(jì)2024年?duì)I業(yè)收入不低于305億元，同比增長(zhǎng)不低于80%；毛利率不低于8%。2024年，零跑汽車銷量為293724輛，同比增長(zhǎng)104%。
點(diǎn)評(píng)：零跑成為理想汽車之后，第二家實(shí)現(xiàn)季度盈利的中國(guó)造車新勢(shì)力企業(yè)。
6、一汽解放換帥完成工商變更，李勝接任董事長(zhǎng)
天眼查App顯示，1月15日，一汽解放發(fā)生工商變更，吳碧磊卸任法定代表人、董事長(zhǎng)，由李勝接任，同時(shí)發(fā)生高管變更。此前，該公司發(fā)布公告稱，李勝辭去一汽解放總經(jīng)理職務(wù)，接替吳碧磊擔(dān)任一汽解放董事長(zhǎng)，于長(zhǎng)信由常務(wù)副總經(jīng)理升任總經(jīng)理，而吳碧磊繼續(xù)擔(dān)任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。
點(diǎn)評(píng)：通過(guò)內(nèi)部提拔，有助于確保管理層的平穩(wěn)過(guò)渡。
7、小鵬汽車2025年將擴(kuò)招6000人
1月21日，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，2025年將擴(kuò)招6000人，并鼓勵(lì)員工“多生娃”，還推出“小鵬新生計(jì)劃”，將為新生二胎或新生一胎雙胞胎的員工家庭發(fā)放1萬(wàn)元，為生三胎的員工家庭發(fā)放3萬(wàn)元；同時(shí)表示在員工待遇上“該花的錢絕不省”。
點(diǎn)評(píng)：2024年小鵬汽車業(yè)績(jī)前低后高，近幾個(gè)月展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
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